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SCW系列減速機(jī)為什么有噪音？ SCW系列減速機(jī)為什么有噪音？誠(chéng)然，所有的SCW系列減速機(jī)都是有噪聲的，噪聲是由傳動(dòng)中齒輪等部件的碰撞、摩擦和振動(dòng)引起的。許多學(xué)者認(rèn)為，SCW系列減速機(jī)的噪聲是由齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化引起的，被認(rèn)為是齒輪的動(dòng)載荷和振動(dòng)。 降低SCW系列減速機(jī)運(yùn)行時(shí)齒輪傳動(dòng)的噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的一個(gè)重要研究課題。對(duì)此，有學(xué)者認(rèn)為可以通過(guò)改造的手段將動(dòng)載荷和速度波動(dòng)降低等級(jí)，從而達(dá)到降低噪聲的目的。實(shí)踐證明，該方法是一種有效的方法。但這樣一來(lái)，過(guò)程中就需要有成型設(shè)備，而這往往是大多數(shù)中小工廠(chǎng)無(wú)法實(shí)施的。
SCW系列減速機(jī)漏油防治對(duì)策分析 SCW系列減速機(jī)通氣孔的設(shè)計(jì)改造。 一些SCW系列減速機(jī)生產(chǎn)廠(chǎng)家為了節(jié)約成本, 經(jīng)常在觀察孔蓋板下開(kāi)設(shè)通氣孔,如此設(shè)計(jì), 一方面減速機(jī)齒輪油容易從觀察孔蓋板下通氣孔處泄露; 另一方面通氣孔容易進(jìn)入灰塵造成堵塞, 使減速機(jī)的油溫升高。通過(guò)改造, 在觀察孔蓋板上專(zhuān)門(mén)安裝通氣裝置。這樣不但保證了檢查孔蓋板處不易漏油, 而且使SCW系列減速機(jī)通氣暢通無(wú)阻。 SCW系列減速機(jī)端蓋的設(shè)計(jì)改造。對(duì)于采用嵌入式軸承端蓋的減速機(jī)。這種端蓋設(shè)計(jì)對(duì)配處的加工精度有很高的技術(shù)要求。據(jù)統(tǒng)計(jì), 多數(shù)采用嵌入式端蓋密封的SCW系列減速機(jī), 在使用一定期限以后經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。針對(duì)以上現(xiàn)象, 我們對(duì)嵌入式端蓋密封進(jìn)行改造。在端蓋上添加一個(gè)或兩個(gè)密封圈, 這樣不僅降低了端蓋加工的精度而且起到了很好的密封作用。
的齒輪和蝸桿材料：齒輪和蝸桿通常采用合金鋼鍛造而成。例如，齒輪材料可能是 20CrMnTi，這種材料經(jīng)過(guò)滲碳淬火處理后，表面硬度高（可達(dá) HRC58 - 62），心部韌性好，能夠承受較大的載荷和沖擊。蝸桿材料一般采用 45 鋼或 40Cr 等，通過(guò)淬火等熱處理工藝，提高其硬度和耐磨性，確保了減速機(jī)的高精度和長(zhǎng)壽命。緊湊的箱體設(shè)計(jì)：箱體采用高強(qiáng)度的鑄鐵（如 HT200）鑄造而成，具有良好的剛性和減震性能。箱體的結(jié)構(gòu)緊湊，在保證內(nèi)部齒輪和蝸桿正常運(yùn)轉(zhuǎn)空間的同時(shí)，盡量減小了整體體積，節(jié)省了安裝空間。而且箱體上有合理的散熱片設(shè)計(jì)，能夠有效地散發(fā)減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的熱量，防止因油溫過(guò)高而影響減速機(jī)的性能。
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